ミッション市がブライアンロードを作る

テキサス州ミッション – ミッション市は、第 88 議会の最重要議題である、1 億 4,500 万ドルのブライアン道路と州間高速道路 2 号線の接続のための資金確保を決定しました。

この問題は水曜日のミッション経済開発公社の理事会で議論された。 ミッション市長のノリ・ゴンザレス・ガルザ氏とミッションシティマネージャーのランディ・ペレス氏が出席した。

ゴンザレス・ガルザ氏は会議後のインタビューで、ブライアン・ロード-I-2インターチェンジへの資金提供に関する案件は議会議事堂でのミッションデーに州議員らに提出されると述べた。 このイベントは2月1日に開催されます。

「アンザルドゥアス国際橋の拡張が完了すれば、1日あたり1,000台以上のトラックが橋を通ってミッションに到着すると予想しています」とゴンザレス・ガルザ氏は語った。 「そのため、私たちはその交通を促進し、トラックをできるだけ早く目的地に届けたいと考えています。」

アンザルドゥアス国際橋の拡張工事は 18 か月以内に完了する予定です。 完成すると、満載のトラックが橋を北行きと南行きの両方で使用できるようになります。 レノサのマキラドーラ企業は、長年にわたり拡張プロジェクトを推進してきました。

議会議事堂でのミッションデーについて質問されたゴンザレス・ガルザ市長は、「チュイ・イノホサ上院議員や下院交通委員会委員長のテリー・カナレス下院議員など、何人かの議員に事前に書簡をすでに送っている。しかし、私たちは行くつもりだ」と述べた。ミッションデーにすべての議員を訪問し、できれば資金を得るつもりです。」

ゴンザレス・ガルザ氏は、ミッションがどのような資金を受け取るにしても、そのパイプ役となる可能性が高いのはテキサス州運輸省だと述べた。 「議会には320億ドルほどの黒字がある。我々は取り分を獲得しようとしているだけだ」と彼女は語った。

ゴンザレス・ガルザ氏はまた、アンザルドゥアス橋拡張プロジェクトの地域的性質と、ミッションがブライアン・ロード-I-2コネクターのために近隣都市から受けている支援についても語った。

「橋の拡張はミッションとイダルゴ郡に影響を与えるだけではない。これはテキサスと国家、さらにはカナダを助けることになる。私たちはこれに興奮している」と彼女は語った。

「私たちは近隣諸国と協力関係にあります。マッカレン市は私たちの立法上の要請に賛同してくれています。また、ファー、マッカレン、エディンバーグ、グランジェノ、イダルゴなどの近隣都市とも非常にうまく協力してきました。私たちは全員、この結論に達しました」私たちの都市でポジティブに起こることはすべて、私たち全員にポジティブな影響を与えるということです。ですから、私たちは皆で協力しています。」

テクロ・ガルシアはミッション EDC の CEO です。 同氏はリオグランデ・ガーディアン国際ニュースサービスに対し、アンザルドゥアス国際橋のトラック１日あたり１０００台の予測は保守的だと語った。

「予測では、1 日あたり 1,000 台以上のトラックが輸送されますが、実際にはそれを超えると思います。橋に対応できるだけの人員が不足しない限り、その数は簡単に 2 倍、3 倍になる可能性があります。ファー氏が何をしているのか、ラレド氏が何をしているのかを考えれば、1,000人が非常に低い数字であることはわかっています」とガルシア氏は語った。

ガルシア氏はミッションEDC理事会への発言の中で、アジアに拠点を置く製造業者がサプライチェーンの混乱を避けるために北米に工場を設立したいと考えているニアショアリングの傾向について語った。

その後このことについて尋ねられたガルシア氏は、「ニアショアリングが起こっているため、アンザルドゥアスを拡張し、ブライアン・ロード-I-2コネクターを建設することは非常に重要だ。私たちが振り返るたびに、メキシコでは新しいメーカーが発表される。 」

ガルシア氏は、ブライアン・ロード-I-2コネクターの総コストは1億4,500万ドルと見積もられていると述べた。 これは EDC 理事会に対して行われたパワーポイントのプレゼンテーションで引用されました。 しかし、ガルシア氏はその後のインタビューで、ミッションが議員から求めている初期資金は予備作業の費用に充てられると述べた。

「私たちはブライアンロードと州間高速道路2号線をコネクターや高架橋でシームレスに接続する必要があります。それが今回のセッションの最重要議題であることは間違いありません。そのため、私たちは準備作業、すべてのエンジニアリング、および設備のための資金を求めています。」デザインの仕事。」

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