PBOT、ハーデスティ委員は、保護された自転車専用車線、安全性、メンテナンスの改善が北東キリングスワースのカリーネイバーフッドに来ることを発表しました

広範な地域社会への働きかけを経て、本日、ポートランド交通局（PBOT）とジョー・アン・ハーデスティ長官は、北東キリングスワース通り、北東53番街からカリー大通りまでに、保護された自転車レーンの駐車を含む、さまざまな安全性の改善が行われることを発表できることを嬉しく思います。

北東キリングスワース ストリートはポートランド北東部への重要な接続点であり、カリー地区の中心部を通っています。 2019 年、キリングスワース ストリートは、ポートランド市の 10 セントのガソリン税を資金源とするプログラムである Fixing Our Streets によって完了するメンテナンスおよび安全プロジェクトとして認定されました。 PBOT スタッフは現在、プロジェクトの設計作業を開始しており、2024 年に建設が予定されています。

2月、権利擁護団体Andando en Bicicletas y Caminando（ABC）はコミュニティサイクリングセンターと共同でハーデスティ長官とPBOTディレクターのクリス・ワーナーに書簡を送った。

その書簡では、「キリングスワースの塗装と舗装プロジェクトを遅らせ、私たち全員、特に最も弱い立場にある地域住民にとってより安全になるように私たちの通りをどのように再構成できるかについて地域社会と有意義に取り組む」よう求められていた。 書簡にはさらに、「安全な自転車走行は私たちの移動の選択肢を改善し、より多くの人がストレスを感じずに毎日移動できる方法を提供してくれるだろう。私たちは特に、保護された自転車レーンがより多くの人々に感じさせることで、地域社会における交通の公平性をどのように推進するかに興味がある」と付け加えた。キリングスワースで自転車に乗るのは安全です。保護された自転車専用レーンが高速の交通を減速させ、横断歩道を短縮するのが私たちの意見です。」

この書簡と追加のフィードバックに応えて、ハーデスティ委員は、PBOT に対し、追加の設計オプションを検討するコミュニティとの連携をさらに行うよう要請しました。

「私たちが一歩下がって支援活動を深めたことを誇りに思います。その一環として、英語を第一言語として話さない住民をさらに多く参加させることもできました。」 とハーデスティ長官は語った。 「私たちの最終調査では、全地域の回答者の 75% が PBOT の最終設計を支持していることがわかりました。Cully コミュニティが、道路をどのように共有しているかに関係なく、すべての人に利益をもたらす、より環境に優しく、より安全で、マルチモーダルな未来のビジョンに取り組んでいるのを見て興奮しています」 。」

「キリングスワースにもっと標識のある交差点ができたのはとても良いことだと思います。車と自転車の分離がもっと進んだことも良いことです。自転車と歩行者としてこの分離の方が安全だと感じます。しかし、方向転換も必要だと思います」カリーの人々を真に気遣うためには最終的には十字軍を尊重する必要があるため、ドライバーの行動は必要だ。」

-マレーネ・カンシュ、Andando en Bicicletas y Caminando (ABC) のメンバー

ABCの引用の英語翻訳: 「キリングスワースにもっと標識のある横断歩道が設置されるのは良いことだと思います。また、車と自転車の間の距離がもっと広がるのも良いことです。その距離が離れていることで、自転車に乗る人としても歩行者としてもより安全だと感じます。しかし、私は、状況の変化が必要だと思います。」カリーで人々の安全を真に守るためには、最終的には横断歩道を尊重しなければならないため、ドライバーの行動も必要です。」

プロジェクトはこれから設計段階に入ります。 設計段階で、PBOT エンジニアは、路上に導入される改善と機能強化のための詳細な計画を作成します。 これらには、コンクリート製の横断歩道島や ADA 標準の縁石ランプなどの民間要素、速度読み取りボードや照明の強化などの電気要素、廊下に沿った道路標識の特定の配置を識別する交通要素が含まれます。 設計プロセスの一環として、PBOT スタッフは廊下沿いの不動産所有者や居住者と関わり、プロジェクト設計のさまざまな側面についてフィードバックを得る機会を提供します。 キリングスワース北東部のマイクロサーフェシングは 2024 年に開始される予定です。再舗装が完了すると、廊下は最終的な街路デザインで新たに縞模様になり、追加の安全要素と標識が設置されます。

今月、PBOT は北東キリングスワース、北東カリー大通りとロンバードストリートの間の街区の真ん中に、新しく視認性の高い交差点を設置します。 横断歩道にはコンクリートの歩行者用島と、近隣の歩行者の安全性を高めるための新しい照明の強化が含まれます。 また、車を運転する人々が速度を落とし、道路を横断する人々に道を譲る必要性を強調するために、この街区の両方向に速度読み取りボードが設置されています。 このプロジェクトは、ハシエンダ CDC の新しいラス アデリタス 141 戸の手頃な価格の住宅開発のオープンと同時に行われます。

Fixing Our Streets は、42 番街からロンバード ストリートまでの北東キリングスワース ストリートの北側に街路照明を追加する別のプロジェクトにも資金を提供しています。 この取り組みにより、道路を通行するすべての人々の安全性が向上します。 2024年までに建設される予定だ。

北東部キリングスワースに予定されている改善点

- このプロジェクトは、ハシエンダCDCの向かいにある新しいラス・アデリタスの手頃な価格の住宅ビルのオープンに合わせて、2022年末までに完了する予定です。

2024 年に追加の安全性向上の工事が開始され、以下が含まれます。

マイクロサーフェシング道路を修復し、北東53番街からカリー大通りまでの舗装の寿命を延ばす

歩行者用信号の再構築と強化北東54番街と55番街の間

横断歩道整備避難島と北東 64 番街の照明強化

縁石スロープのアップグレードアメリカ障害者の法の基準を満たすため

交通プラットフォーム東行きのNE 64th Avenue停留所で降りてください。 コンクリート製のプラットフォームは、トライメットの 72 号線バスの乗客に安全なアクセスを提供すると同時に、自転車とバスを分離し、公共交通機関の遅延を軽減します。 この改善により、この交通量の多い街区にさらに多くの路上駐車場を提供できるようになります。

街路照明NE 42nd Avenue から Lombard Street までの北側に追加

NE Killingsworth Fixing Our Streets プロジェクトの詳細と今後の最新情報は、Killingsworth Street Repaving and Safety Improvements でオンラインでご覧いただけます。